钢结构工程设计、制作、施工
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施工中造成钢结构变形的主要因素
钢结构施工中，各构件的房间结构需要计算；稍微超出误差范围就会对整个工程产生影响，那么钢结构施工过程中有哪些问题会造成钢结构变形呢？
1.钢梁起拱问题
钢梁的起拱方式有抛物线起拱和折叠起拱。对于门式刚架，起拱通常是通过折线来完成的，即在钢梁的拼接节点处，通过控制连接端板的角度来实现起拱。
钢梁起拱的目的主要是抵消屋面钢梁受荷载变形后的部分变形，其屋面仍能保持一定的坡度。钢梁过度起拱会降低屋脊附近的屋顶坡度，钢梁过度变形会降低檐口附近的屋顶坡度。
斜率变化过大是不合适的。要不要拱，拱多少，本身应该是个设计问题。设计结束时，要求拱度允许偏差设定在-5~10mm，即不建议承包商自行设定拱度量。
2.屋面檩条安装不当导致变形过大。
在一些工程中，刚性拉杆与风拉杆的连接板布置在不同的位置，使得水平支撑体系不在同一平面上，从而影响刚架的整体稳定性。刚性系杆和抗风系杆形成水平支撑体系，在同一坡向，其设置高度应一致。
在屋面或墙面安装檩条时，有些施工单位为了安装方便，随意增加或加长檩条或檩条的螺栓孔。檩条不仅是支撑屋面板或悬挂墙板的构件，也是由刚架的梁和柱的角撑设置的支撑。设置一定数量的角撑可以减少刚架的平面外计算长度，有效保证刚架的平面外整体稳定性。如果檩条或檩条板的缝隙过大、过长，角撑就会失去应有的作用。
此外，有的单位随意增加屋顶荷载，原设计没有考虑吊顶或设备管道等悬挂荷载，施工时却随意增加吊顶等悬挂荷载，导致钢梁挠度过大或倒塌。任何单位不得擅自增加超出设计范围的负荷。在施工或监理过程中，如发现此类问题，须要求将增加的荷载送原设计单位进行结构承载力复核，在满足结构安全和使用要求的情况下，方可进行屋面提升荷载。
3、吊车梁挠度
在一些工厂里，起重机被设计成。吊车梁和吊车桁架不应向下弯曲。但在实际施工中，包括施工和监理单位，很少检查这个指标，所以要特别注意。
